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自制澳门皇冠A级视频 牵手天涯 ‖ Demi号澳门皇冠A级视频制作全过程(10)

2018/1/9 11:34:04来源:国产澳门皇冠A级视频网


自2007年起,就产生了开着自己改造的澳门皇冠A级视频周游全国的梦想。特别是近几年,在设计思路日趋明晰后,就想逐步地将自己的设计方案、车辆选型、工具采购、材料准备、施工方案、制作工艺等各项内容通过这个平台向坛内的弟兄们展示一下,使大家一起来分享我美好的梦。



接上篇:

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制作集水槽

0.9毫米304不锈钢压制的集水槽及代用的不锈钢下水口。





304不锈钢很硬,好在事先准备了钴钻头,但速度也不能太快。





切了两块耐力板,贴膜,做观景窗的保温夹层窗。用19*19毫米的不锈钢方管焊制成方框,用一种台湾产的两面胶(厚度1毫米,宽度18毫米)粘贴,再用透明玻璃胶封边。安装时整块保温玻璃是夹在内外侧板之间的,很牢固,密封也非常好,有利于保温盒隔热。






普及下耐力板的相关知识

耐力板(又称PC板,聚碳酸酯,实心板、防弹玻璃、卡布隆板,实心板,聚碳酸脂板,航空**板)是以高性能的工程塑料聚碳酸酯或聚碳-----酸脂加工而成。


特性:耐撞击、打不破: 强度超过强化玻璃、压克力板数百倍,坚韧安全、防盗、防弹效果最佳。 可圆拱、可弯曲:加工性佳、可塑性强、能依工地现场实际需要,弯曲成拱形、半圆形等式样。


材质轻、易搬运: 重量仅及玻璃一半,搬运安装省时省力,施工管理便捷容易。


耐候性、采光优:可长期抗紫外线照射,采光效果特优,能节省大量节源开销。


(1)透光性:耐力板透光率最高可达89%,可与玻璃相妣美。UV涂层板在太阳光下爆晒不会产生黄变、雾化、透光不佳,十年后透光流失仅为10%。

(2)抗撞击:撞击强度是普通玻璃的300倍,钢化玻璃的20倍,用3kg锤两米坠下也无裂痕,有“不碎玻璃”的美称。

(3)防紫外线:PC板一面有抗紫外线(UV)涂层,另一面经过抗冷凝处理,集抗紫外线、隔热、防雾滴功能于一身。可阻挡紫外线穿过,极适合保护贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏。

(4)重量轻:比重仅为玻璃的一半,节省运输、搬卸、安装以及支撑框架的成本。

(5)阻燃:耐力板为难燃一级,即B1级。PC板自身燃点是580℃,离火后自熄,燃烧时不会产生有毒气体,不会助长火势的蔓延。

(6)可弯曲性:可依设计图在工地现场采用冷弯方式,安装成拱形,半圆形顶和窗。最小弯曲半径为采用板厚度的175倍,亦可热弯。

(7)隔音性:耐力板隔音效果明显,比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性,在厚度相同的条件下,耐力板的隔声量比玻璃提高5—9DB。在国际上是高速公路隔音屏障的首选材料。

(8)节能性:夏天保凉,冬天保温,耐力板有更低于普通玻璃和其它塑料的热导率(K值),隔热效果比同等玻璃高25%,最高至49%。从而使热量损失大大降低。

(9)温度适应性:PC板在-40℃时不发生冷脆,在125℃时不软化,在恶劣的环境中其力学,机械性能等均无明显变化。

(10)耐候性: 耐力板可以在-40℃至120℃范围保持各项物理指标的稳定性。人工气候老化试验4000小时,黄变度为2,透光率降低值仅0.6%。

(11)防结露: 室外温度为0℃,室内温度为23℃,室内相对湿度低于80%时,材料的内表面不结露。露水会延着板材的表面流走,不会滴落。


温馨提示:在我的澳门皇冠A级视频使用过程中发现,耐力板的耐磨程度非常差,建议贴汽车用的高硬度防爆膜,以免长时间擦洗划伤表面。




制作集水槽的四个下水口

为什么要做四个下水口?

澳门皇冠A级视频不像在家里,停的位置会受很多限制。不是每次都停得很水平,如果只在集水槽中心部位设置一个下水口,在车内淋浴时集水槽内的污水就有可能流淌进车内。所以在集水槽的四周设置四个下水口,不论车辆停放的如何倾斜,污水都会经最低的下水口流走,到车底汇合后再统一流到灰水箱中(到时会有介绍)。


这是个配件到现在我也不知道叫什么名字,304不锈钢的,小老板南方人,说了五遍也没听懂,懂不懂没关系,叫什么名字也没关系,能用就行。




加工完成待组装



两把钻同时上阵,省得老是换钻头。右边上的是6.5毫米钴钻头,左边上的是20毫米不锈钢开口器(有点小,后来又换的32毫米的)。






下水口不只是夹的胶垫,中间还夹的免钉胶,够牢固了吧,待干后再修一下边就美观了,所有材料均选用304不锈钢(包括螺丝)。



靠在墙上看了一下,还真不小(900*800),在那么小的天地里能有这么大的集水槽,满足了。



经过2400多公里的试车(国道占60%、高速公路占10%、坑洼路面及乡道占30%),总体耗油量将近百公里12升,还很理想,先前估计得14-15升呢,毕竟是150马力的车车,还始终拉着那么大个“家”。



再发几张敷铝板的作业


根据设计和进度,箱体的四面框架都需要安装木框、衬板,帖敷铝板,最后一扇的铝板帖敷完毕了,虽然只是重复前段时间的工作,还是拍了些细节的PP贡献个大家。


粘贴挤塑板和铝板全部采用这种结构胶,虽然贵了点,但质量很好,用得放心。



用刮刀全部刮到,这样粘起来牢固,没有空隙,防止水分进到里边腐蚀木材。





用曲线锯掏中间的孔,具体办法前面介绍过。




日产的专门用来锉铝的平锉,别看齿比较大,用起来还是很顺手的。





这个步骤很关键:每块铝板校正好后,用4.2毫米的钻头在铝板四周钻四个孔,连九厘板一起钻透,安进去一颗4毫米的拉铆钉(记住不要用拉铆抢拉,只是放进去即可),起到定位作用,使两张铝板中间的伸缩缝齐平。刮完胶之后将拉铆钉插到孔里,位置一下就定准了。



该压就得压,该夹就得夹。



将贴膜沿伸缩缝揭去一条,用分色纸紧贴伸缩缝的边缘粘贴好,用玻璃胶填缝(我买这种金黄色的玻璃胶可费老劲了,这种颜色用的太少),手指上套点薄塑料,将填缝胶抹平后就将分色纸撕去,注意不要碰到填缝胶。




固定投影机支架的拉铆螺母,需要事先安装好。



贴完铝板后的效果,还要用30的角铝封边呢。




我的这台也超重,将近一吨,心里也没底,但在试车的路上还没有交警或路政拦截,是有路检的,但都没理我,可能是外形的关系,他们不知道这是台干什么的车。另外总想,交警一般不管这些事,路政主要想罚款,我又不是搞运输的,也不是他们来钱的对象,一般的他们不能太管。还有,拦截了,说点好话,曾经的警官证亮一亮,加上是老夫妻的穷游,他们也不至于那么绝情。话又说回来,走遍全国如果一点也没挨罚,好像不适合国情,总得有点贡献吧。



粘贴投影幕

不知不觉箱体四个面的铝板都贴完了,想一想,还是先将投影幕粘贴上吧。一直想等到箱体成型后再贴投影幕,但还是担心立起来怕贴不正,决定还是先贴,然后用保护膜将其保护起来,现在看这个决定是对的。


就在这个位置贴。



用的是台湾产的地毯接缝专用双面胶,中间带网状的丝线,很结实,也很粘。先将四周粘好,再将双面胶顺序平铺,注意每道之间留3-5毫米的缝隙,揭衬纸时方便。




双面胶全部铺好后不要急于粘贴幕布,经过详细校正后先将双面胶一侧的两个角稍微揭开一点,将幕布的两个角粘好,这样就不会串位置了。揭几条衬纸铺一段幕布,同时将已经铺过的部分用干毛巾压实,不要使劲在幕布上面划擦,防止将上面喷涂的玻璃珠蹭掉。




角的处理。将需要粘贴角的部分下面的衬纸暂时保留,用壁纸刀将黑边的两层同时割透,再将衬纸揭下,就可以将直角处理好了。



看看效果



立起来的效果应该是这样,下面的长孔是双15吋音箱。







完成后用塑料膜保护起来了。



全球最大博彩公司问答:

请问大师傅,你这个车子多少米买的,做成这个车厢房花了多少成本?

福田欧马可轻型货车,康明斯2.8排量柴油高压共轨发动机,150马力,采埃孚变速箱,办完牌照近12万元;箱子共计花费7万多元,其中影音系统占了一半。车子、箱子共计19万元冒点头。


为什么会比小轿车还要便宜收费呢?

因为是货车,是有很多地方比小轿车便宜。



箱子多重呢···有没有外挂点可以挂个摩托车或者电动车,方便进城,毕竟货车有些地方不准进城的,还有一个车子办的是非运营的户口吧··

箱子有点超重(2.3吨),据说在允许范围之内。车内载有两台折叠GOGO自行车,可短距离骑行或锻炼身体用。车子办的是非营运手续,这样用会少很多麻烦。


未完待续......




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